Kröger HKD 302

Mechanizm wywrotu zastosowany w przyczepie Kröger HKD to rozwiązanie stworzone z myślą o maksymalnej funkcjonalności i bezpieczeństwie podczas rozładunku w każdych warunkach. System umożliwia trójstronny wywrot – na boki i do tyłu – zachowując pełną kontrolę nad stabilnością całej konstrukcji, nawet przy rozładunku ciężkiego lub nierówno rozłożonego materiału.

Dlaczego ten mechanizm sprawdza się w praktyce:

• Trójstronny system wywrotu – pozwala na rozładunek w dowolnym kierunku, co ułatwia pracę na ograniczonej przestrzeni i przy różnym układzie placu lub pola;
• Precyzyjnie zaprojektowane punkty obrotu – ich optymalne rozmieszczenie zapewnia równomierne rozłożenie sił, co przekształca się na wyjątkową stabilność podczas kiprowania;
• Synchronizacja z ramą nośną – gwarantuje harmonijną pracę między układem wywrotu a podwoziem, zapobiegając niekontrolowanym przechyłom;
• Zabezpieczenie tylnego zawieszenia parabolicznego – chroni układ jezdny przed przeciążeniem, co zwiększa trwałość i bezpieczeństwo maszyny;
• Pewność działania nawet w trudnym terenie – wytrzymała konstrukcja mechanizmu pozwala na bezpieczną eksploatację nawet na nierównych nawierzchniach czy podczas rozładunku na pochyłościach.

Rozwiązanie wdrożone przez firmę Kröger w konstrukcji burt to efekt przemyślanej inżynierii i dbałości o każdy szczegół użytkowy. Dzięki zastosowaniu precyzyjnie wyprofilowanej aluminiowej krawędzi oraz wymiennej, odpornej na zużycie uszczelki gumowej, burty zamykają się lekko i pewnie – zapewniając jednocześnie pełną szczelność, nawet przy transporcie drobnych materiałów, takich jak nasiona rzepaku.

System ten oferuje nie tylko wysoką szczelność, ale również pełną elastyczność konfiguracji:

• Dostępność różnych wariantów konstrukcyjnych – burty dostępne w wersjach dzielonych lub jednolitych, co pozwala dopasować je do konkretnego sposobu użytkowania wywrotki;
• Możliwość zastosowania środkowej kłonicy lub jej braku – opcja przydatna przy planowaniu transportu objętościowego lub sypkiego;
• Szeroki wybór materiałów – od wytrzymałych, wodoodpornych płyt wielowarstwowych, przez nowoczesne tworzywa, aż po profile aluminiowe odporne na korozję;
• Łatwość obsługi i konserwacji – system nie wymaga specjalistycznych narzędzi do demontażu burt czy wymiany uszczelki;
• Rewolucyjna szczelność – nawet najbardziej wymagające ładunki nie przedostają się przez szczeliny, co wyróżnia system Kröger na tle konkurencji.

W przyczepach Kröger wprowadzono nowoczesny, dwuprzewodowy układ hamulcowy, który dynamicznie dopasowuje siłę hamowania do aktualnego obciążenia maszyny. Dzięki temu zarówno pusta, jak i w pełni załadowana przyczepa zachowuje stabilność i skuteczność hamowania – niezależnie od warunków terenowych czy prędkości jazdy.

Najważniejsze elementy tego systemu:

• Automatyczna regulacja siły hamowania – dostosowuje nacisk siłowników do wagi ładunku, zwiększając bezpieczeństwo transportu i minimalizując ryzyko poślizgu;
• Cztery siłowniki membranowe – zapewniają równomierne i natychmiastowe działanie hamulców na każdej osi, co przekłada się na krótszą drogę hamowania;
• Hamulec postojowy z wrzecionem  – zamontowany na tylnej osi, zapewnia pełne zabezpieczenie maszyny podczas postoju, również na pochyłościach;
• Sprawdzone rozwiązania zgodne z europejskimi normami bezpieczeństwa – gwarantują pewność działania podczas pracy w transporcie lokalnym i długodystansowym;
• Dodatkowa ochrona dla operatora i ładunku – cały układ został zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach polowych i drogowych.

Zastosowany w wywrotkach Kröger skrętny układ kierowniczy z solidnym wieńcem obrotu to rozwiązanie stworzone z myślą o łatwości manewrowania, nawet przy dużych ładunkach i ograniczonej przestrzeni roboczej. W połączeniu z homologowanym dyszlem trójkątnym o długości 1900 mm, system ten zapewnia znakomitą zwrotność oraz stabilne prowadzenie całego zestawu – zarówno w terenie, jak i na drodze.

Co wyróżnia to rozwiązanie?

• Wieniec obrotu o dużej średnicy – pozwala na płynne skręty osi przy minimalnym oporze, co zmniejsza zużycie opon i poprawia prowadzenie na uwrociach;
• Trójkątny dyszel z homologacją drogową – spełnia wymogi bezpieczeństwa transportu i jest przystosowany do intensywnego użytkowania;
• Długość 1900 mm – optymalne rozstawienie zapewnia doskonałą geometrię jazdy oraz lepsze rozłożenie sił podczas hamowania i skręcania;
• Płynna regulacja wysokości zaczepu – umożliwia szybkie dopasowanie do różnych ciągników, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów;
• Odciążenie dyszla – poprawia komfort jazdy i chroni układ jezdny ciągnika przed nadmiernym naciskiem, zwłaszcza podczas przewozu pełnych ładunków.

Zgodna z przepisami ruchu drogowego instalacja elektryczna 12 V w przyczepach Kröger została zaprojektowania z myślą o niezawodnym oświetleniu podczas poruszania się zarówno po drogach publicznych, jak i w warunkach polowych. To nie tylko kwestia widoczności – to również ważny element bezpieczeństwa i profesjonalnego wyposażenia każdej nowoczesnej przyczepy transportowej.

System ten obejmuje:

• 7-stykowe złącze elektryczne – umożliwia szybkie i stabilne połączenie z ciągnikiem lub innym pojazdem, zapewniając prawidłowe zasilanie wszystkich świateł.
• Trójkąt odblaskowy i żółte światła boczne – zwiększają widoczność przyczepy z każdej strony, co ma szczególne znaczenie po zmroku i przy złej pogodzie;
• Trójkomorowe lampy tylne na elastycznych podkładkach gumowych – odporne na wstrząsy i drgania, gwarantują długotrwałą i bezawaryjną pracę.
• Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – spełnia wymogi homologacyjne i pozwala na legalne poruszanie się po drogach publicznych;
• Światła pozycyjne – zapewniają dobrą widoczność przyczepy z przodu i z tyłu w każdych warunkach oświetleniowych.