John Deere rozszerza serię 8R i 8RX – nowy poziom mocy dla dużych gospodarstw

25 lutego 2026 roku w Walldorf w Niemczech ogłoszono premierę trzech nowych modeli ciągników wysokiej mocy w rodzinie 8R i 8RX. Do oferty dołączają wersje o mocy znamionowej 440 KM, 490 KM oraz 540 KM, zaprojektowane z myślą o ciężkim uciągu i wielogodzinnej pracy w dużych europejskich gospodarstwach.

Nowe jednostki napędowe oraz rozwiązania konstrukcyjne sprawiają, że model 8R/8RX 540 staje się najmocniejszym ciągnikiem o standardowej konstrukcji na świecie. To odpowiedź na rosnące potrzeby gospodarstw, które zwiększają areał, ale niekoniecznie liczbę pracowników.

Artykuł powstał na podstawie publikacji udostępnionej 25 lutego 2026 roku przez John Deere w portalu Biura Prasowego dotrelations.

JD14 – silnik zaprojektowany pod stałe, wysokie obciążenie

W nowych modelach zastosowano silnik JD14 o pojemności 13,6 l. To jednostka skonfigurowana pod kątem pracy w stałym, wysokim zakresie obciążenia – typowym dla szerokich agregatów, głębokiej uprawy czy pracy z dużymi siewnikami.

Najważniejsze parametry:

maksymalny moment obrotowy do 2 695 Nm – wysoki moment przy niskich obrotach pozwala utrzymać stabilną prędkość roboczą bez „dławienia” silnika.
zakres stałej mocy między 1 450–1 900 obr./min – szeroki zakres oznacza elastyczność, a ciągnik utrzymuje wydajność mimo zmian obciążenia.
dodatkowa moc w systemie Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM): +40 KM do 1 600 obr./min – system automatycznie zwiększa moc przy intensywnym wykorzystaniu WOM lub napędów hydraulicznych i elektrycznych.
maksymalna moc systemowa silnika – do 634 KM

Dzięki temu modele wysokiej mocy serii 8 są przygotowane zarówno do ciężkiego uciągu, jak i do zadań wymagających dużej mocy przekazywanej przez WOM.

Trakcja dopasowana do warunków

W tej klasie mocy kluczowe znaczenie ma nie tylko siła silnika, ale również efektywne przeniesienie jej na podłoże.

Modele kołowe

W modelach kołowych dostępne są konfiguracje z ogumieniem:

tylne opony o wysokości do 2,30 m – większa średnica poprawia trakcję i ogranicza poślizg,
przednie opony o wysokości do 1,85 m,
podwójne ogumienie przednie o szerokości do 710 mm – zwiększa powierzchnię styku z podłożem przy zachowaniu stabilności zestawu.

Opcjonalny system CTIS (Central Tire Inflation System) automatycznie reguluje ciśnienie w oponach przy każdej prędkości i temperaturze. Pozwala to obniżyć ciśnienie w polu w celu ograniczenia ugniatania gleby oraz podnieść je w transporcie dla stabilności i bezpieczeństwa.

System może być zintegrowany w piaście osi, a wzmocnione elementy uszczelniające objęte są planem ochronnym PowerGard™, co ma znaczenie w kontekście trwałości eksploatacyjnej.

8RX – cztery gąsienice nowej generacji

Modele 8RX wykorzystują zmodernizowany czterogąsienicowy układ jezdny z przeprojektowanymi wózkami i gąsienicami Soucy CustomFit™ serii P. Konstrukcja o niskim napięciu zmniejsza zużycie komponentów i wydłuża ich żywotność.

W zależności od konfiguracji:

powierzchnia styku z podłożem: do 4,87 m²,
nacisk na glebę: zaledwie 0,4 kg/cm².

Tak niski nacisk na jednostkę powierzchni przekłada się na realne ograniczenie zagęszczenia gleby, co ma znaczenie w gospodarstwach intensywnie pracujących w krótkich oknach pogodowych.

Efektywność bez kompromisów

Wszystkie nowe modele 8R i 8RX standardowo wyposażono w przekładnię eAutoPowr™.

To rozwiązanie elektromechaniczne, które eliminuje klasyczne elementy hydrostatyczne na rzecz generatorów i silników elektrycznych. W praktyce oznacza to:

do 8% wyższą efektywność przepływu energii w porównaniu z rozwiązaniami hydrostatycznymi* – mniejsze straty energii przekładają się na niższe zużycie paliwa przy tej samej wydajności.

Nowa oś Heavy-Duty ILS (HD ILS):

promień skrętu około 7 m – ułatwia manewrowanie szerokimi agregatami na uwrociach.
automatyczna i manualna regulacja zawieszenia – dostosowuje charakterystykę pracy do obciążenia i prędkości, poprawiając komfort operatora.

Zbiorniki paliwa i czas pracy

W dużych gospodarstwach liczy się ciągłość pracy, szczególnie podczas 12-godzinnych zmian.

pojemność zbiornika w 8R: 936 l,
pojemność zbiornika w 8RX: do 1 123 l,

Pozwala to pracować do 14 godzin przy 85% obciążenia (8RX) i do 13,5 godziny przy 75% obciążenia (8R) bez konieczności tankowania w trakcie zmiany.

Kabina CommandView™ 4 – ergonomia i cyfrowe centrum sterowania

W nowych modelach zastosowano kabinę CommandView™ 4 z przeprojektowanym podłokietnikiem CommandARM™ oraz wyświetlaczem Convenience Display.

Wyświetlacz umożliwia zapamiętywanie ustawień fotela i personalizację funkcji kabiny – takich jak radio, klimatyzacja czy telefon – co ma znaczenie w gospodarstwach, gdzie maszynę obsługuje kilku operatorów.

Nowe joysticki

CommandX Plus – przeznaczony do podstawowych operacji i pracy z maszynami standardowymi.
CommandX Pro – oferuje rozszerzone możliwości konfiguracji, w tym zaawansowane funkcje rolnictwa precyzyjnego i sterowanie multimediami.

Ulepszenia kabiny

indukcyjne ładowanie telefonu – eliminuje konieczność stosowania dodatkowych przewodów.
wycieraczka przednia 330° oraz wycieraczka prawej szyby – poprawiają widoczność w trudnych warunkach pogodowych.
uruchamianie silnika przyciskiem z kodem PIN – zwiększa bezpieczeństwo użytkowania.
system miękkiego domykania drzwi – podnosi komfort i ogranicza hałas.

W wersji 8RX dostępna jest kabina CommandView™ 4 Plus:

15% więcej miejsca na nogi,
20% szersze panoramiczne pole widzenia,

Fotele Premium i Ultimate umożliwiają elektryczną regulację z poziomu ekranu, a wersja Ultimate posiada dodatkowy nawiew w oparciu, poprawiający cyrkulację powietrza podczas wielogodzinnej pracy.

Rolnictwo precyzyjne i gotowość na autonomię

Nowe modele 8R/RX 440, 490 i 540 standardowo wyposażono w:

odbiornik StarFire™ 7500 – zapewnia wysoką dokładność prowadzenia i stabilność sygnału.
wyświetlacz G5Plus CommandCenter™ – centralne miejsce konfiguracji maszyny i narzędzi.
łączność JDLink™ – umożliwia zdalne monitorowanie pracy i przesył danych.

Funkcje takie jak AutoPath™, AutoTrac™ Turn Automation czy Implement Guidance ograniczają błędy operatora i poprawiają powtarzalność przejazdów.

Field Data Sharing oraz automatyczna synchronizacja z Operations Center™ pozwalają koordynować pracę floty bez konieczności ręcznej wymiany plików.

Architektura maszyn została zaprojektowana tak, aby w przyszłości mogły być wyposażone w kolejne komponenty autonomiczne.

Siła uciągu i możliwości hydrauliczne

Modele wysokiej mocy serii 8 oferują siłę uciągu porównywalną z ciągnikami przegubowymi, zachowując jednocześnie uniwersalność konstrukcji standardowej.

Układ hydrauliczny:

przepływ do 418 l/min – umożliwia obsługę największych siewników i maszyn z dużym zapotrzebowaniem na olej.

Podnośniki i zaczepy:

zaczep kategorii 5 (opcja),
tylny podnośnik dwustronnego działania,
udźwig do 10,8 t na 610 mm – pozwala pracować z ciężkimi agregatami uprawowymi i siewnymi,
przedni podnośnik do 4,8 t,
przedni WOM 130 kW – umożliwia współpracę z wymagającymi maszynami napędzanymi z przodu.

Tylny WOM typu 4:

prędkości: 1000, 1000E, 1300
maksymalna moc w pracy stacjonarnej: do 548 KM

Opcjonalny hamulec silnikowy Jake Brake zapewnia do 300 kW mocy hamowania, automatycznie reagując na różnicę między prędkością rzeczywistą a zadaną – co zwiększa bezpieczeństwo w transporcie ciężkich zestawów.

Transport – 60 km/h przy obniżonych obrotach

Wersje kołowe oferują:

60 km/h przy 1 440 obr./min,
50 km/h przy 1 200 obr./min.

Niższe obroty przy wysokiej prędkości oznaczają mniejsze zużycie paliwa i niższy poziom hałasu.

System ILS Roll Control stabilizuje zawieszenie w zakrętach, a Reactive Command Steering oraz Variable Ratio Steering zapewniają precyzyjne prowadzenie i samocentrujący się układ kierowniczy.

Kluczowe specyfikacje – 8R/RX 440

Silnik: JD14, 13,6 l
Przekładnia: eAutoPowr™ (40/50**/60** km/h)
Maks. moc przy 1 700 obr./min (ECE-R120): 484 KM (356 kW)
Maks. moc z PP IPM przy 1 700 obr./min: 524 KM (385 kW)
Zakres stałej mocy: 1 450–1 900 obr./min
Maks. moment obrotowy przy 1 400 obr./min: 2 196 Nm
Średnia masa transportowa (seria R): 16 950 kg

DMC (seria R):

40 km/h – 24 000 kg
50 km/h z hamulcami przednimi – 24 000 kg
60 km/h z hamulcami przednimi – 20 000 kg
Maksymalny rozstaw osi: 3 350 mm
Maksymalna długość całkowita: 7 057 mm

* na podstawie porównania modeli 8R 370 eAutoPowr™ i 8R 370 AutoPowr™
** dostępne dla wersji kołowej

Nowe modele wysokiej mocy serii 8 wpisują się w strategię optymalizacji dużych gospodarstw – łączenia mocnych maszyn, zaawansowanej automatyzacji i zarządzania flotą w jednym spójnym systemie. To kierunek, który pokazuje, że w segmencie około 600 KM standardowa konstrukcja wciąż może oferować pełną wszechstronność przy parametrach zbliżonych do ciągników przegubowych.

Źródło: