John Deere 8R 440

W segmencie HHP rodzaj przekładni jest szczególnie istotny w kontekście przenoszenia energii na koła i tego, jak stabilnie ciągnik będzie trzymał tempo przy zmiennym obciążeniu. Dlatego w ciągniku John Deere 8R:

• przekładnia eAutoPowr™ jest wyposażeniem standardowym,
• zastosowano układ elektromechaniczny z generatorami i silnikami elektrycznymi zamiast elementów hydromechanicznych,
• przekładnia eAutoPowr™ osiąga do 8% bardziej wydajny transfer mocy w porównaniu do hydromechanicznych przekładni bezstopniowych.

Silniki ciągników z serii 8R/8RX HHP oferują dodatkowy zapas mocy w momentach największego obciążenia:

• dodatkowe 40 KM w ramach Peak Power IPM,
• maksymalna moc ciągnika 8R 440 z IPM przy 1700 obr./min sięga aż 524 KM,
• rozwiązanie szczególnie przydatne przy wymagających maszynach towarzyszących napędzanych WOM / układem hydraulicznym.

Przy dużych szerokościach roboczych i wysokich masach zestawów, ciśnienie w oponach staje się realnym narzędziem do poprawy trakcji i ochrony gleby. CTIS upraszcza dodatkowo cały proces:

• szybka, automatyczna adaptacja ciśnienia do pracy w polu i do transportu,
• inteligentne zawory do opon wymagają wyłącznie jednej linii do napełniania i spuszczania powietrza, a także monitorowania ciśnienia,
• dostosowuje ciśnienie przy dowolnej prędkości i temperaturze.

Gdy ciągnik jest główną jednostką do ciężkich zadań w polu i transporcie, szczególne znaczenie zyskuje to, czy operator może sterować funkcjami intuicyjnie i bez zbędnych przełączeń. W John Deere 8 HHP mocno widać nacisk na personalizację:

• do wyboru dostępne są joysticki CommandX Plus oraz CommandX Pro,
• wygodne przypisywanie funkcji i skracanie “drogi do ustawień” w codziennej pracy,
• sterowanie przygotowane pod pracę z funkcjami John Deere Precision Technology.

Seria 8 od lat kojarzy się z kabiną, w której można pracować długo i bez poczucia zmęczenia. Właśnie na tej podstawie zbudowano nową odsłonę CommandView™ 4 dla modeli High Horsepower. To przestrzeń dopracowana pod widoczność, wygodę wsiadania oraz ergonomię sterowania, tak aby operator miał wszystko pod ręką przez całą zmianę:

• przestronna konstrukcja o kubaturze 3,3 m³,
• bardzo dobra widoczność w każdych warunkach,
• wybór regulowanego zawieszenia lub siedziska ActiveSeat™ II,
• fotel z funkcją obrotu o 65° i trzema podnóżkami,
• nowy system audio z dotykowym ekranem, rozbudowanym nagłośnieniem i subwooferem, który dopełnia „premium” charakter kabiny.