John Deere 6R 240

Najwyżej pozycjonowanym modelem na dużej ramie w gamie MY2027 jest 6R 240, ulokowany tuż pod konstrukcjami o bardzo dużej ramie, czyli 6R 230 i 6R 260. Rozstaw osi wynosi tu 2800 mm, a producent podaje średnią masę wysyłkową na poziomie 8900 kg. 

Względem dwóch większych modeli wypada lżej, a przy tym zachowuje masę wystarczającą do pewnej pracy z zawieszanymi narzędziami i do utrzymania przyczepności na uwrociach. Dla gospodarstw, którym zależy na zapasie mocy bez sięgania po największą i najcięższą ramę, to wyważony punkt w serii.

Pod maską pracuje sześciocylindrowy silnik o pojemności 6,8 litra, połączony standardowo z bezstopniową przekładnią AutoPowr™. Sama nazwa modelu wskazuje na klasę mocy około 240 KM, a układ Intelligent Power Management (IPM) dokłada pod obciążeniem dodatkowy zapas rzędu 10%, gdy pojawia się chwilowe zapotrzebowanie, na przykład przy wjeździe w cięższą glebę albo na podjeździe z przyczepą. AutoPowr™ dobiera przełożenie płynnie i bez przerywania uciągu, więc tempo pracy pozostaje równe, a operator nie musi ręcznie szukać biegu pod zmieniające się obciążenie.

Przy częstych przejazdach między polami komfort prowadzenia przekłada się wprost na wydajność, dlatego pakiet Sport Package Pro skupia rozwiązania ograniczające zmęczenie operatora. Przednia oś z zawieszeniem TLS™ Pro tłumi nierówności adaptacyjnie i dopasowuje pracę do prędkości oraz obciążenia, a hydrauliczne zawieszenie kabiny (HCS) wygłusza drgania i wstrząsy. Przeprojektowana kolumna kierownicy z nożną regulacją i pamięcią pozycji oraz skórzana kierownica o średnicy 33 cm pomagają utrzymać naturalną postawę przez cały dzień. 

Reactive Steering wraz z układem kierowniczym o zmiennym przełożeniu pilnuje przewidywalnego toru jazdy, a regulowane tłumienie fotela ogranicza przenoszone wstrząsy. Razem przekłada się to na mniejsze zmęczenie podczas długich przejazdów.

Stanowisko operatora w gamie MY2027 tworzy nowa kabina CommandView™ 4 o większej kubaturze i przemodelowanym układzie wnętrza. Nachylone do przodu słupki C oraz wyprofilowana tylna szyba zwiększają widoczność tylnego narzędzia nawet o 20%, co ułatwia kontrolę agregatu bez ciągłego oglądania się za siebie. 

Poziom hałasu obniżono do 66 dB(A) za sprawą zmienionego mocowania kabiny, cichszej wentylacji i dźwiękochłonnej podłogi. Sterowanie zebrano na nowym podłokietniku CommandARM™ z dodatkowym wyświetlaczem ustawień. Wśród udogodnień znalazły się integracja smartfona przez Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowe ładowanie telefonu oraz chłodzony schowek na napoje.

Cyfrowe wyposażenie montowane jest tu fabrycznie, bez listy kosztownych dodatków na starcie. Każdy 6R 240 dostaje odbiornik StarFire™ 7500, terminal G5 CommandCenter™ i modem JDLink™, co od pierwszego dnia daje dostęp do prowadzenia równoległego AutoTrac™ oraz funkcji takich jak AutoPath™ czy automatyczne zawracanie na uwrociach, zależnie od wykupionej licencji. 

Modem JDLink™ obsługuje też zdalną diagnostykę: ponad 2000 punktów danych i predykcyjne alerty Expert Alerts pozwalają wstępnie rozpoznać usterkę, zanim przerodzi się w przestój, a funkcja Remote Display Control daje serwisowi wgląd w wyświetlacz bez dojazdu do maszyny. Dokumentacja zabiegów trafia bezprzewodowo do John Deere Operations Center™.