Assign modules on offcanvas module position to make them visible in the sidebar.

Agro-Siec MaszynyGwarancja najniższej ceny na oryginalne części zamienne

5075E – 74,7KM

Dane Kontaktowe :

Telefon : 664-144-575

Email :  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Agro-Sieć Maszyny sp. z o.o

Lokalizacja : 86-200 Chełmno

ul. Magazynowa 2


Podstawowe parametry techniczne:

Moc : 75 KM

Liczba cylindrów : 3-cyl.

Pojemność skokowa : 2,9 l

Katalog produktu : zobacz

Specyfikacja produktu : zobacz


Przestronna platforma z logiczną ergonomiką

Miejsce pracy w ciągnikach serii 5E jest bardzo przestronne i łatwo dostępne z obu stron. Wszystkie elementy sterowania są łatwo dostępne i intuicyjnie rozmieszczone, toteż nawet niedoświadczony operator może obsługiwać ciągnik. Elementy sterowania są oznaczone kolorami: dźwignie WOM są oznaczone kolorem żółtym, dźwignie układu napędowego kolorem pomarańczowym, a dźwignie układu hydraulicznego kolorem czarnym. Aby spełnić wymagania Unii Europejskiej (UE) dotyczące poziomu hałasu, cały interfejs operatora jest odizolowany od drgań i dźwięku silnika i przekładni.

Tył platformy jest zamknięty, co oznacza nie tylko więcej miejsca na osobiste rzeczy operatora, ale także ochronę przed błotem wpadającym z tyłu ciągnika.


Oszczędzaj paliwo dzięki możliwości przełączania wału odbioru mocy (WOM) między 540 i 540 Economy zależnie od bieżącego zastosowania

WOM 540/540 Economy pozwala operatorom na wybranie obrotów silnika potrzebnych do danego zastosowania. W położeniu ekonomicznym WOM zapewnia 540 obr/min przy 1700 obr/min silnika. Położenie ekonomiczne 540 obr/min WOM idealnie nadaje się do dowolnego zastosowania WOM, od napędzania kosiarki z kondycjonerem po prasę lub obcinacz, gdzie pełna moc nie jest konieczna. Praca przy niższych obrotach silnika obniża koszty paliwa podczas prac. Dzięki ograniczeniu hałasu i drgań zwiększony został komfort operatora podczas obsługiwania maszyny. Dźwignia pozwala operatorowi na łatwą zmianę pomiędzy 540 a 540E gdy warunki stwarzają możliwość do oszczędzania paliwa bez wpływu na wydajność. Do ciężkich prac wymagających maksymalnej mocy WOM, dźwignia przełączania WOM znajduje się w położeniu 540, WOM jest załączony a silnik pracuje na obrotach znamionowych 2400 obr/min. Taki wybór oferuje 540 obr/min WOM i zapewnia pełną deklarowaną moc przy znamionowej prędkości silnika. Ekonomiczny WOM 540/540 oferuje wszystkie cechy standardowego WOM 540 obr/min, a blokada zabezpieczająca jest niezawodnym środkiem zapobiegającym niedopatrzeniom operatora.


Niezależny układ hydrauliczny z przepływem otwartym w położeniu neutralnym

Zastosowany w ciągnikach serii 5E obwód układu hydraulicznego z przepływem otwartym w położeniu neutralnym zapewnia niezależne działanie układu kierowniczego i wysokie ciśnienie na potrzeby wału podnośnika i zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV). Podwójna pompa zębata napędzana przez silnik dostarcza moc do tego układu. Ta pompa składa się z dwóch pomp pracujących razem jak jedna, co zapewnia wysokie natężenie przepływu aż do 71 l/min. Przednia sekcja pompy dostarcza wydatek 25 l/min do obwodu układu kierowniczego. Tylna sekcja pompy zapewnia wydatek rzędu 46 l/min na potrzeby zaworów SCV i 3-punktowego podnośnika. Zastosowana pompa w układzie posobnym zapewnia doskonałe osiągi osprzętu hydraulicznego i znakomitą wydajność:

- Precyzyjne kierowanie bez usuwania przepływu oleju z zaworów SCV i wału podnośnika jest doskonałe do manewrowania i obsługi narzędzia podczas zawracania na uwrociu.

- Niezależna pompa tylna o wydatku 46 l/min zapewnia maksymalny przepływ do zaworów SCV i wału podnośnika w przypadku wymagających narzędzi.

- Wysoka sprawność wspomagania układu kierowniczego w przypadku jazdy z dużym obciążeniem przodu ciągnika.

- Odpowiednia moc dla silników hydraulicznych.

- Wysoka moc wyrzutu ładowacza i krótkie czasy cykli.


Kabiny poprawiają poczucie komfortu i wydajność.

Operatorzy ciągników serii 5E docenią zmniejszenie hałasu i drgań przenoszonych na fotel, koło kierownicy oraz dźwignie sterowania, dzięki montowanej fabrycznie certyfikowanej kabinie z konstrukcją zabezpieczającą przy przewróceniu się ciągnika. Kabiny są montowane do podwozia ciągnika, z którym stanowią jedną całość i umieszczone na kompozytowych izolatorach. Ten system montażu i mocowania jest podobny do skutecznych metod montażowych znanych z rodziny ciągników rolniczych John Deere o dużej mocy. Kompletny zespół kabiny obejmuje podłogę i kolumnę kierownicy. Ten typ w pełni izolowanej kabiny przyczynia się znacząco do zmniejszenia hałasu w jej wnętrzu. Wnętrze jest również lepiej uszczelnione. Dzięki temu znacząco zmniejsza się ilość cząstek wnikających do kabiny, takich jak kurz i pył. Kabina jest bardzo przestronna i oferuje dostatecznie dużo miejsca na rozmieszczenie elementów sterowania i schowki. Płaska podłoga potęguje jeszcze wrażenie przestronności i otwartości. Sufitowy panel sterowania znajduje się u góry po prawej stronie, a elementy układu klimatyzacji są zamontowane w górnych rogach z tyłu kabiny, gdzie widoczność nie jest tak istotna. Dzięki temu widoczność ładowacza jest nieporównywalnie lepsza niż w produktach konkurencji.

 


Lokalizacja

Zapytaj o produkt